Bicicleta híbrida começa a ser vendida no início de 2012, diz Smart

A bicicleta híbrida da marca Smart, que havia sido apresentada no Salão de Paris de 2010, será lançada no primeiro semestre de 2012. De acordo com anúncio do grupo Daimler, chamda de Smart E-Bike, ela será comercializado inicialmente por revendedores na Europa (incluindo Reino Unido) e América do Norte. O preço é ainda não foi divulgado.
Uma versão de série da bicicleta vai estar exposta na mostra "Eurobike", em Friedrichshafen (Alemanha) entre 31 agosto e 3 setembro 2011, e no Salão de Frankfurt, de 13 a 25 de setembro.
De acordo com a chefe-executiva da Smart, Annette Winkler, a E-Bike é um verdadeiro Smart, mas sobre duas rodas. “É uma bicicleta muito bem concebida que de certo vai atrair olhares de admiração na rua. Além disso, qualquer pessoa a pilota facilmente e é ainda mais fácil encontrar um espaço de estacionamento do que com o Smart Fortwo", diz.

A aspota da marca está no crescente número de bicicletas no mercado europeu. De acordo com a associação da indústria de duas rodas (ZIV), somente na Alemanha as vendas de bicicletas subiram 70 mil, em 2007, para 200 mil, em 2010. Em 2018, o ZIV prevê que as bicicletas híbridas estimulem o aumento de 15% de todas as vendas de bicicletas na Alemanha.
Ao considerar toda a Europa, em 2007, cerca de 200 mil pessoas optaram por uma bicicleta elétrica e, de acordo com a ZIV, até 2009 este número já tinha subido para 500 mil. Em 2010, cerca de 700 mil bikes elétrificadas foram vendidas em toda a Europa.

Maserati une forças com a Fendi para criar o GranCabrio Special

A Maserati destaca como principal atração no Salão de Frankfurt, que acontece em setembro na Alemanha, a nova edição especial do modelo GranCabrio. De diferencial, o carro traz os traços da casa de moda italiana Fendi, que reforçou a elegância do superesportivo nesta parceria um tanto quanto luxuosa.

Inspirado nas bolsas da marca, o tratamento do GranCabrio Special começa com a cor Grigio Fiamma Fendi, descrita pela montadora como um cinza escuro especial com acabamento dourada na superfície. As pinças de freio amarelas e o logotipo da Fendi nas rodas de liga leve de 20 polegadas completam os detalhes especiais no exterior do carro.
O GranCabrio é todo revestido de materiais e cores sob medida. Para começar, há uma guarnição de madeira que atravessa a largura do painel de instrumentos e também é aplicada nas portas e na parte superior da alavanca de câmbio. Os assentos, tapetes, painel e alavanca da transmissão ganharam ainda revestimento em couro de alta qualidade.

Ferrari mostra conversível 458 Spider, que vai estrear no Salão de Frankfurt

A Ferrari mostrou nesta terça-feira (23) imagens da 458 Spider, versão conversível da 458 Italia, que vai estrear no Salão de Frankfurt, no mês que vem. O esportivo com motor central traz como principal novidade uma capota rígida retrátil feita em alumínio. No canal da Ferrari no YouTube, a marca mostrou em vídeo como o dispositivo funciona (assista).
A capota, segundo a Ferrari, é recolhida em 14 segundos e, sendo feita de alumínio, permitiu uma redução de peso de 25 kg em relação às capotas tradicionais, em tecido.
Além disso, a marca informa que o sistema 'corta-vento' foi aperfeiçoado para diminuir e difundir o ar na cabine, permitindo que o motorista e o passageiro consigam conversar mesmo quando estiverem a velocidade acima dos 200 km/h.

Porsche divulga detalhes da sétima geração do 911 Carrera

A Porsche divulgou os primeiros detalhes da sétima geração do 911 Carrera, que vai custar a partir de US$ 82,1 mil (R$ 131.433) e será apresentado no Salão de Frankfurt, em setembro. O modelo ficou com uma distância entre-eixos 100 milímetros maior, para melhorar a estabilidade do carro na estrada e, consequentemente, garante maior espaço interno para os passageiros. Além disso, com a nova plataforma, o peso do carro foi reduzido em até 45 kg, dependendo da versão.

O motor para o Carrera padrão será o novo 3.4 de seis cilindros que desenvolvem 350 cavalos, já o Carrera S, receberá um propulsor 3.8 de 400 cavalos. As duas versões podem ser equipadas com transmissão manual de sete marchas ou com a transmissão automática de dupla embreagem Porsche PDK.
O 911 Carrera com a transmissão PDK faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Com o opcional Sport Chrono Pack de sprint, a aceleração é feita em 4,4 segundos. Já o Carrera S com PDK, faz tal aceleração em 4,3 segundos (4,1 segundos com o Sport Chrono Pack).